力帆汽车深耕俄罗斯市场 共享汽车无人驾驶新能源齐飞
来源： | 发布时间：2018-05-14 | 点击量：
2013年3月9日，《经济学人》杂志在其封面文章第一次详细描述了“共享经济”的场景后，共享经济的模式便开始深深影响着人们的观念和生活，共享经济的发展也让无数的企业加入了共享经济的潮流之中。共享在发展中以移动互联网为媒介，正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，一个新时代被开启了。你感受到了吗？
中国共享经济发展在2008年之前处于萌芽阶段；2009至2012年属于起步阶段，一些共享型企业开始出现；2013年至今，中国共享经济快速发展，并处于全球领先地位。加上中国拥有先进的互联网技术和超过7亿网民，特别是移动支付的广泛使用和不断释放的政策红利，吸引了各路资金投入。力帆汽车在经过充分准备之后，顺势瞄准了汽车市场的痛点，汽车分时租赁解决了打车难、停车难、用车贵的短板问题；在这之后，“车来找人”的无人驾驶技术又让力帆汽车打通了共享汽车的最后一公里。
2015年，力帆旗下的盼达用车在百花丛中的市场中脱颖而出，它以绿色出行、一键操作、异地还车、无人值守，充换电结合等优势满足了现代人对便捷出行的渴求，并且价格亲民，外形潮流，操作便捷，24小时随借随还。同时，盼达的电池共享理念，在能源互联网技术基础和设施上实现了集中式充电，分布式换电。模块化小型化的电池设计实现了一键送电上门，突破了新能源汽车里程恐惧、充电困难等瓶颈，使盼达用车成为了分时租赁行业内独树一帜的典型代表。同时盼达汽车以出众的优势、贴心的服务为用户改善了"出行难"的困境，上线不久，便已成为市场上炙手可热的标杆项目。
短短不到三年的时间，盼达模式就已覆盖了中国8座城市，今年内预计扩展到15座，其他城市地区也还在不断发展中。与此同时，力帆汽车将盼达汽车的租赁模式因地制宜的搬到了俄罗斯。
2017年10月，力帆汽车在俄罗斯启动共享汽车服务。
同年11月，力帆汽车与俄罗斯共享汽车公司Lifcar携手，在莫斯科投放250辆X50作为运营车辆，并在数月内追加近千辆。截至今年4月数据，俄罗斯力帆旗下分时租赁已有27870位用户，增长速度还在持续上扬。
今年5月，共享汽车公司URA与力帆汽车在车里雅宾斯科和叶卡捷琳堡两座城市，投放了200台力帆X50作为按分钟计费的分时租赁共享汽车。
据力帆俄罗斯直销公司常务副总经理王晓龙介绍，力帆X50是一款年轻化、灵活方便的小型SUV，城市郊区路况均可应对，同时也满足年轻消费者对时尚、个性化的追求。且X50在俄罗斯上市多年来已销售数万台，是一款经历过市场的考验的车型，“与其说是力帆选用X50作为共享汽车的车型，不如说这是消费者的选择”。此次投放的两座城市，驾驶租赁最基础的消费是每分钟8卢布，其中包含了燃油和其他费用。除了超高性价比之外，照搬国内共享汽车模式，所有车辆一律办有保险，并且有专业的工作人员对车辆进行定期清洗和保养。
为何选择俄罗斯市场？分时租赁（或者说共享汽车）在俄罗斯仍是起步阶段，有着广阔的前景，消费者需要更多种类、更加灵活、更加划算的出行方式，分时租赁应运而生；另一方面，力帆在俄罗斯深耕11年，有着较高的知名度、庞大的经销商网络、区域资源，是在俄推广共享汽车优势的先天条件。此外，在国内力帆也早已打下了坚实的基础，在重庆、成都等数个城市投放了近万辆盼达用车（由力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台），积累了丰富的操作经验，这对力帆在俄罗斯开展共享汽车项目起到了巨大的推进作用。
力帆汽车在俄罗斯已经运营了11年之久，在中国汽车品牌出口量中处于领先的水平。2017年力帆汽车占中国汽车在俄市场总销量的53%。在不远的未来，力帆汽车还将在加里宁格勒、索契、埃利斯塔和圣彼得堡等城市推出类似服务。这是力帆汽车深耕全球市场的重要一步，为日后力帆汽车在其他地区和国家开展共享汽车提供了宝贵的经验和模式。
众所周知，除了共享汽车，新能源智能汽车是未来行业发展的大趋势。早在2007年，力帆就开始了对新能源的尝试。因为在传统汽车领域，力帆想要谋求更大的发展，势必要做差异化竞争。彼时，力帆已将目光聚焦在还不太热门的新能源产业上，也体现了其一贯的战略前瞻。
2015年，力帆汽车正式推出新能源整体战略，启动力帆智蓝计划，盼达分时租赁新能源服务产业也由此落地。如今，力帆加速新能源智能汽车产业布局，无人驾驶共享汽车应运而生。
2017年11月13日，力帆汽车在北京发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车。此后，又在美国硅谷进行了发布和驾驶体验。
可以期待在不久的将来，力帆汽车的用户网上指定上车地点后，无人驾驶的力帆汽车就会主动找用户，行驶过程中车辆会自行决策行驶的路线，到达目的地后用户仅需关车门离开，车辆会自动去寻找能源补给进行充换电……在世界的某一角落，当你使用力帆汽车时，或许就能体验到无人驾驶了！
